橋式起重機_恒安泰_四川橋式起重機廠家：

橋式起重機的驅動方式

   橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起重機廣泛地應用在室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。

   橋式起重機運行機構的驅動方式可分為兩大類：

   一類為集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；

   另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調整，驅動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。

   橋式起重機運行機構一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。

   橋架的金屬結構由主粱和端粱組成，分為單主粱橋架和雙粱橋架兩類。單主粱橋架由單根主粱和位于跨度兩邊的端粱組成，雙粱橋架由兩根主粱和端粱組成。

橋式起重機試驗對主梁腹板的要求

　　橋式起重機一般使用在大型的機械起重上面，而且 在這些產(chǎn)品在使用之前，都是會有一些相應的試驗操作，一般來說試驗分三個階段，

　　第一階段：主梁受拉區(qū)翼緣板和腹板的對接焊縫探傷檢驗，

　　第二階段：橋架檢驗，第三階段安裝完成后的動作試驗及應力測試。必要時在廠內制造過程中也可進行個別項目的檢查和試驗。因此，對其承重的主梁腹板安全有較高的要求。

　　一般來說，橋式起重機不用考慮支腿材質（一般為橋式起重機所用的牛腿和承軌梁都屬于廠房建設初期的鋼結構部分），橋式起重機的主梁主要采用包廂形式，也就是常說的腹板。

　　主梁腹板的局部平面度：主梁腹板不應有嚴重不平，其局部平面度，在離受壓區(qū)翼緣板H/3以內不大于0.7，其余區(qū)域不大于1.2。

　　其他橋式起重機的金屬結構的焊接要求：要求連接焊縫處無明顯可見的焊接缺陷，螺栓或鉚釘聯(lián)接不得松動，不應有缺件、損壞等缺陷，高強度螺栓連接應有足夠的預緊力矩。

　　通過以上的試驗，我們就要以從中得到我們對于橋式起重機比較注意的某一方面信息，從而更多的認識。希望地大家有所幫助。

橋式起重機維護和保養(yǎng)注意的幾項

〈１〉、橋式起重機任何檢查都要停止電源，必須要做的；

〈２〉、維修過程中，不能隨意跨越主梁，必須帶著安全帽；

〈３〉、打掃灰塵過程中需要綁好安全帶，比較灰塵進入眼睛，讓自己迷失方向；

〈４〉、橋式起重機是起重設備，更是磨損設備，一些零件需要及時更換，換上的新型配件大小必須一樣；

〈５〉、加固過程，需要一些新的焊接材料，保證焊材的質量，焊接牢固性；

〈６〉、吊裝過程，不能隨便加入潤滑油，必須停止。

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